Логістичні проєкти

В Україні внесок логістики у ВВП становить близько 4%, тоді як у європейських країнах цей показник коливається від 6,5% до 10%. Україна також суттєво поступається Польщі за обсягом логістичної інфраструктури: якщо в Польщі налічується близько 30 млн кв. м складських приміщень класів «А» і «В», то в Україні станом на 2023 рік — лише 3 млн кв. м.

Внаслідок обстрілів пошкоджено 500 тис. кв. м складських площ, ще 350 тис. кв. м повністю зруйновано.

Лише Київ у 2024 році потребував 500 тис. кв.м складських приміщень. За рештою областей — ще 500 тис. кв.м. EVA та VARUS також потребуватимуть збільшення логістичного простору. VARUS сьогодні має близько 50 тис. кв.м складів, EVA близько 100 тис. кв.м. Через п’ять років мережі потребуватимуть збільшення складів до 300 тис. кв.м.

Саме тому TERWIN розпочав реалізацію масштабного інфраструктурного проєкту зі створення мережі логістичних парків нового покоління. Проєкт на понад 1 млн кв.м складських приміщень класу «А» поблизу чотирьох міст-мільйонників: Київ, Львів, Одеса, Дніпро. Це повноцінна екосистема, яка формуватиме новий стандарт логістичної інфраструктури в Україні та сприятиме розвитку економіки.

Наразі ми оперуємо складськими приміщеннями загальною площею близько 300 тис. кв. м. Площа складів, якими оперує VARUS, на кінець 2023 року складала 43 тис кв. м. В планах компанії за рік збільшити площу складських приміщень - до 63 тис. кв. м Площа, складів якими управляє EVA складає 163 тис. кв. м.

Іншими складськими площами управляють решта компаній, що об'єднує TERWIN.

Під час підготовки до інвестиційного проєкту з будівництва логістичних хабів ми провели дослідження та зрозуміли, що лише Київ у 2024 році потребуватиме 500 тис. кв. м складських приміщень. За рештою областей ще 500 тис. кв. м.

Мережі EVA та VARUS також потребують величезних логістичних площ.

Ми почали готувати глобальний логістичний проєкт на 1 млн кв. м складських приміщень класу «А» у чотирьох областях — Львівська, Дніпропетровська, Одеська та Київська. Половину площ будуть орендувати EVA та VARUS, решту — українські та міжнародні компанії. Наш логістичний комплекс — це не просто складські приміщення, а ціла екосистема - готелі, хостели, заправні та ремонтні станції.

Основна складова проєкту — 3 Е: енергоефективність, екологічність та ергономічність. Розраховуємо, що наш логістичний хаб зможе запровадити новий стандарт у будівництві логістичної інфраструктури в Україні.

В Одесі вже розпочали будівництво першої черги. Зараз ведемо перемовини щодо купівлі землі під хаб на Київщині. Наступний етап — будівництво складів на Львівщині та Дніпровщині. Загальна площа усіх хабів становитиме 1 млн кв. м. Обсяг інвестицій складе 700 млн доларів США.

За останні 35 років світова торгівля зросла на 600%, що сприяло збільшенню логістичних центрів майже у всіх країнах. Логістична світова мапа сьогодні схожа на схему авіарейсів, що поєднує світові логістичні центри: Лондон — Париж — Гонконг— Чикаго — Токіо. Але України на цих мапах немає, попри потенціал, який, безперечно, є у нас.

У 2023 році в Україні пропозиція складів класу А та В не перевищувала 3 млн кв. м. Для порівняння, у Польщі вона перевищує 30 млн кв. м та демонструє приріст у 40% за останні п’ять років.

Звичайно, війна ще більше посилила проблему. Лише у перші дні повномасштабної війни було знищено понад 400 тис. кв. м складських приміщень.